预糊化纤维厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
预糊化纤维厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

海外并购受挫 铂锐变身北汽自主种植

发布时间:2020-04-19 15:40:50 阅读: 来源:预糊化纤维厂家

海外并购受挫 铂锐变身北汽自主

事实上,通用、福特们能把欧宝、沃尔沃和萨博卖给中国人的机会微乎其微,这样做无异于搬起石头砸自己的脚。他们不希望看到在全球最大的汽车市场,亲手造就出一个强大的本土竞争对手;他们更不愿看到,在丰田和现代汽车之后,再冒出三两家中国制造商,在吸收了自己的技术之后,利用较低的成本去挤占他们的全球市场。

此刻,徐和谊恐怕无法作出他在发布 北京 汽车品牌时嘴角上扬的表情。满世界收购那些待价而沽的企业无果,北汽眼下急需招兵买马,推动其明年必须投放的 北京 牌轿车项目。

上月,北汽控股乘用车事业部开始动员那些在BBDC北京奔驰产品部里、被德方 晾 起来无所事事的中方工程师们,说服他们主动离开北京奔驰,进入自主品牌轿车项目组,为一款源自克莱斯勒铂锐的 新车 ,完成大量的认证和匹配工作。

200万辆目标压身

在未能完成2008年100万辆产销计划的形势下,北汽董事长徐和谊依然上调了对2011年的预期 整车产销量超过200万辆,但这条跻身第一集团的最低 分数线 并非触手可及。今年上半年,北汽控股公司只售出了58万辆汽车。

其实,北汽还有一个从未公之于众的宏愿 在2015年产销汽车300万辆,成为全球十大汽车制造商之一,科尔尼管理顾问公司认为该计划颇为可行,因为中国必有1-2家企业进入这一排名。

将在两年后结束任期的徐和谊当然希望他能用一份漂亮的述职报告为他这段职业生涯画上句号,而后重新进入北京市政府任职。 这种可能性一直存在, 知情人士称, 北汽的业绩是徐和谊最大的从政资本。

当地政府也同样需要以北汽的崛起弥补首钢迁址曹妃甸后,首都工业经济留下的巨大缺憾。市长郭金龙亲任北京汽车工业领导小组的组长,并许以前所未有的政策、资金支持,以确保北汽成为他们期望中收入千亿元的顶梁柱。

于是,一份被重新制定的三年规划在徐和谊的团队中成形 2011年实现整车产销量超过200万辆,销售收入2400亿元以上,利润72亿元。这看起来不免有些激进,对于去年汽车产量仅为77万辆、销售收入750亿元的北汽控股来说,必须接近甚至超越更为强大的竞争对手,2008年,他们比第三名东风集团少卖出55万辆汽车,与第四名长安集团亦相差近9万辆。

被200万辆门槛触动神经的,不仅有北汽。进入第一企业集团意味着可以得到更多的政策倾斜,意味着可以参与行业政策的制定,而不只是跟随者,当然,其间闪现的还有地方政府的野心。憧憬之下,广汽接纳了在中国碰壁的菲亚特;长安更是上紧发条,扩大微型客车的生产规模,他们几乎将销售网络建到了农村的田间地头,尽管这种车型并不怎么赚钱;奇瑞意图借助地方政府的力量兼并江淮,补其商用车短板;而北汽打算买下现成的企业以求迅速增加筹码。

妓院美女

销魂美女大全

重庆旗袍定制

种植前景