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当中西专家共同诊断中国交通

发布时间:2021-09-10 23:31:14 阅读: 来源:预糊化纤维厂家

中西专家共同诊断中国交通

导读: 面于我国日益严重的交通堵塞问题和北京奥运交通的建设,我国正在逐步加强与国际城市间的合作交流。 5月10日,中国-西班牙城市交通研讨会在北京举行。此次活动由中国-西班牙论坛中国委员会和西班牙外交 ...

面于我国日益严重的交通堵塞问题和北京奥运交通的建设,我国正在逐步加强与国际城市间的合作交流。

5月10日,中国-西班牙城市交通研讨会在北京举行。此次活动由中国-西班牙论坛中国委员会和西班牙外交部国际合作署联合主办,会议持续了5天。

畅通的奥运北京

在会议上,与会代表对中国日益严重的交通问题表示担忧,西班牙国际经济合作处驻华代表Baltasar先生表示,与中国进行智能交通方面的合作旨在参照西班牙、为中国提供巴塞罗那奥运会的城市交通经验,同时也为西班牙准备申办的2012年马德里奥运会提供经验交流。

目前北京市的交通现状是,堵车高峰时间延长,白天平峰不断,赶上雨雪天气几乎全城堵车。这种交通状况无法迎接奥运会的举办,北京市也在下大力气整治交通。

西班牙是欧盟的重要国家之一,在1992成功举办了巴塞罗那奥运会,并在同一年成功地举办了世博会,在这方面具有丰富的经验。西班牙外交部国际合作署与我国科技部的合作最早始于1985年,2003年双方共同成了“中西智能交通中心”,希望能够参照西班牙,改进北京城市建设,目的是能产生多重效应,推广到全国其他城市。

北京奥组委副主席李炳华说,2008年北京奥运会期间,在与奥运会中心区和主要比赛场馆相通的主要道路上,计划设立奥林匹克交通优先道。目前,北京城市大容量公共交通系统、公共电汽车专用道路络扩展以及交通管理科技工程、智能交通系统都在建设中。

主动安全最重要

近年来,随着我国机动车保有量的不断增加,交通事故的发生率也在直线上升,交通事故伤亡人数居高不下。2002年我国共发生773137起交通事故,有109381人死亡,北京工业大学教授、北京市交通委员会副主任刘小明说,等于一天一架波音747飞机从天空掉下来。交通事故的万人死亡率在降低,现在是20%左右,但西方发达国家只有2%—3%。

在交通安全对策方面,我国在交通管理、交通设施以及相关政策、法规等方面都与西方国家有着一定的差距。比如人们形容的“死亡之谷”——八达岭高速部分路段,经常出现车毁人亡的惨安装也比传统方法更便宜剧,有关部门分析原因后,认为直接的原因就是汽车超载。刘小明说,从华北五省市开始联合治理超载至今的200多天以来,八达岭高速这一路段没有发生过一起事故。

造成交通事故的最主要原因还是在于具有主观能动性的人,有调查数据显示,在发生的交通事故中,驾驶员的率占67.06%,驾驶员违章造成死亡的比例最高。刘小明呼吁,要加强驾驶员的培训和管理。

在针对交通事故的调查研究中发现,每个月的27日是事故发生最高的一天,而周末虽然交通事故少,但是死亡的人数确是最高。也就是说交通量少,人们存在放松的心理,而往往事故却越严重。专家说,这种情况应该呼吁全民注意,增强自己的安全意识。

大力发展智能化交通

在我国,机动化进程速度与这样就要请厂家的专业人员进行检验交通事故的发生率成正比,欧洲国家也经历过这样的过,在上个世纪70年代末,欧洲的交通事故处于高峰期,但是现在欧洲国家的交通事故发生率和死亡率已经基本被控制住了。西班牙公路协会总经理Zaragoza先生说,欧盟的交通管理经验和发展智能交通对中国是有帮助的,否则中国将重蹈欧盟国家覆辙,一年有几十万人丧命于交通事故中。

目前我国的高速公路里程已经达到3万公里,处于世界第二位。可是我国的智能化交通体系发展还处在初级阶段。虽然交通堵塞已经成为世界性的难题,但是在我国却显得异常严重。以北京为例,机动车保有量刚刚超过200万辆,城市中心有时已经处于半瘫痪状态,与北京相仿的国际性城市的机动车保有此次展会由中国高等教育学会、中国教学仪器装备总公司联合主办量一般在400万辆至700万辆之间。所以,发展智能化交通至关重要。

同时,交通堵塞也带来了也要及时加固巨大的经济损失,在欧盟,仅运输部门一年就增加了6%的成本。

专家说,在交通领域加强与国际城市的交流与合作,将有利于我国交通建设和管理现代化、推进我国交通事业的发展。

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