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北汽乐视合作首款概念车体验量产尚需光阴

发布时间:2019-03-13 08:15:34 阅读: 来源:预糊化纤维厂家

上海国际车展首日,北汽团体召开发布会,其中一个重要内容就是介绍了和乐视在智能汽车方面的合作。“互联网 ”的概念再一次被提及,北汽也展现了双方合作的概念产品。

北汽乐视概念车

北汽团体总裁助理荣辉在发布会上表示,在双香奈儿普雷斯顿种子方未来的合作北汽将负责整车制造,而乐视则负责互联平台搭建和内容整合。从现场的情况来看,此次双方更多的是在展现其产品理念。

从外观上来看,这套系统采取指纹识别技术来完成全车的解锁,解锁的同时汽车会对驾驶者的信息进行辨认,自动调剂到上一次驾驶时的座椅和方向盘位置。

旅游图片

车身取消了外置的后视镜,取而代之的是两颗高清摄像头,并在A柱位置配备了显示屏,这也是很多概念车采取的方式,这样做的好处除下降风阻,还可以避免视觉盲区、并在雨雪等卑劣天气下避免视野模糊,另外后视摄像头还可以加装一些额外的功能。

后视摄像头

概念车最大的特点就是驾驶室正前方是1整块曲面屏, 分为仪表区、中控区和副驾驶区三个区域,在驾驶进程中可以获得多种信息,包括左侧的车辆行驶信息、中间的导航信息乃至是外界的各种网络信息。而且这三个看似相互独立的区域也是可以随时互通互联的,比如可以直接把副驾驶区域的歌曲推送到中控区来进行播放;系统可以调取日程表中的地点设置成目的地并完成预设地导航;遇到限速路段时车辆会提示并自动降速。这套系统还支持用户删除或自定义安装各种喜欢的程序。

屏幕

方向盘的功能区域也采取了触控式操作,不过现场工作人员也表示目前展现车的操控方式还停留在概念阶段,量产过程中将会有所调剂。

其实乐视早已在多个场合介绍过它的造车计划,并称已筹建了数百人的团队。本月14日发布超级手机的时候,也发布了升级的全智能终端UI系统——EUI(Eco User Interface)系统,并称会有针对超级汽车的EUI auto版。

与其他汽车车载系统不同的是,乐视EUI系统将买通目前乐视生态的各个环节,实现多屏联动。乐视的优势是平台 内容 终端 运用:乐视网、乐视音乐和乐视体育的视频内容和音乐是乐视的“平台 内容仙剑小说全集”,而乐视的终端,包括超级电视、超级手机、未来还会包括超级汽车。借助这1优势,EUI更能体现出乐视生态的优势和协同效应。

乐视可以提供丰富的内容资源

此次概念车的亮相可以说是乐视汽车计划终究有了个实体的展现,但毕竟一切都还只停留在概念阶段,汽车相对手机和电视来说是个复杂的多的产品,对乐视汽车充满好奇之心的人们恐怕还要再等上好一段日子了。